发布日期：2017年11月03日
翟婉明说，西南交通大学在改革探索中发现，“三输”顽疾主要源于职务科技成果归学校、院所所有，发明人只能事后获得奖励，并没有所有权。
“我们创造性地研究出‘职务科技成果混合所有制’改革办法，用所有权来激励发明人加快科技成果转化，试点一年多来，已有超过150项职务发明专利完成了分割确权，成立了9家高科技创业公司，成果转化取得初步成效。”翟婉明说，让科技成果不再躺在论文纸上蛰伏，这个试点被业界誉为科技成果转化的“小岗村实践”。目前多所四川高校和科研院所正主动作为，形成一批可借鉴、可复制、可推广的混合所有制改革经验和典型，向全国推广辐射。
54岁的翟婉明长期研究轨道交通，其理论与方法被广泛用于我国铁路提速、重载运输和高速铁路工程领域。他认为，过去5年，科研创新受到的关注支持前所未有。我国已成为高速铁路运营里程最长、运营速度最高的国家，也是世界上唯一高铁成网运行的国家，从“中国制造”到“中国创造”“中国智造”，在国际上产生重大影响。
翟婉明说，十九大报告中“加快建设创新型国家”等内容让科技工作者倍感振奋。展望未来征程，激发科技工作者奋力拼搏的良好环境已经鲜明呈现。
“我们处在一个最好的时代。我们要瞄准世界科技强国建设目标，奋力攀登世界科技高峰，为实现中华民族的伟大复兴而奋斗。”翟婉明说。
（转自：新华网）
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