杨国伟，男，1967年1月出生，中国科学院力学研究所研究员。被聘为“中国高速列车自主创新联合行动计划”和“先进轨道交通”重点研发计划总体专家组成员，主持了国家支撑计划“高速列车空气动力学优化设计及评估技术”项目和973项目“高速列车基础力学问题研究”项目，研制了世界上规模最大、实验速度最高的高速列车动模型实验平台，发展了高速列车气动性能评估和优化设计方法，成果应用于我国和谐号CRH380系列、复兴号CRH400系列高速列车气动定型设计，为我国高速列车研制做出了突出贡献，参与的“京沪高速铁路工程”项目获2015年国家科技进步特等奖，主持的“高速列车空气动力学优化设计及评估技术”获2016年中国力学科技进步一等奖。

在国内率先开发针对航空航天飞行器的CFD/CSD耦合气动弹性计算分析程序，在紧耦合隐式时间推进方法、动网格变形方法和流体结构数据插值技术等方面有所创新，研究成果应用于我国自主研制ARJ21、C919、J11B等军民用飞机和多种高超声速飞行器颤振边界预测和静气动弹性载荷分析。为我国航空航天事业的发展做出了贡献。研究成果获国防科技进步三等奖。

曾作为力学学会流体力学分会工业空气动力学专业组组长、计算流体力学专业委员会成员、流固耦合力学分会专业委员会成员，组织了全国空气弹性力学会议学术交流会1次、全国非定常空气动力学学术交流会1次，力学大会专题会议1次，被邀请在全国流体力学大会做大会报告1次，在力学大会流体力学分会场做邀请报告1次。