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乘波构形和乘波飞行器研究综述

赵桂林,胡亮,闻洁,彭辉,张绵纯

文章导航> 力学进展> 2003> 33(3): 357-374

赵桂林, 胡亮, 闻洁, 彭辉, 张绵纯. 乘波构形和乘波飞行器研究综述[J]. 力学进展, 2003, 33(3): 357-374. doi: 10.6052/1000-0992-2003-3-J2002-060

引用本文:

赵桂林, 胡亮, 闻洁, 彭辉, 张绵纯. 乘波构形和乘波飞行器研究综述[J]. 力学进展, 2003, 33(3): 357-374.doi:10.6052/1000-0992-2003-3-J2002-060

赵桂林, 胡亮, 闻洁, 彭辉, 张绵纯. 乘波构形和乘波飞行器研究综述[J]. 力学进展, 2003, 33(3): 357-374. doi: 10.6052/1000-0992-2003-3-J2002-060

引用本文:

赵桂林, 胡亮, 闻洁, 彭辉, 张绵纯. 乘波构形和乘波飞行器研究综述[J]. 力学进展, 2003, 33(3): 357-374.doi:10.6052/1000-0992-2003-3-J2002-060

乘波构形和乘波飞行器研究综述

doi:10.6052/1000-0992-2003-3-J2002-060

中科院力学所

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出版历程
- 刊出日期:2003-08-25

摘要

摘要:乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形.乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场.本文比较全面地总结了乘波构形的生成方法和乘波飞行器的设计方法,介绍了乘波构形的优化方法及影响因素,给出了优化的乘波构形, 并介绍了乘波飞行器的研究进展,提出了今后的研究重点.
- 乘波构形/
- 乘波飞行器/
- 高超音速

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