对近年来多体系统碰撞动力学研究进展进行了评述,包括碰撞动力学建模理论、数值算法和实验方面的进展情况.根据各自不同假设条件将建模方法分为冲量动量法、连续碰撞力模型和基于连续介质力学的有限元方法,比较了各种建模方法在碰撞过程描述和数值性态方面的优势和局限性;对碰撞动力学实验在非接触式测量方面取得的最新进展进行了介绍,总结了实验对以上建模理论的验证研究,展示了实验研究方面的一些新发现.最后基于工程实际的需求提出多体系统碰撞动力学面临的新挑战.

概述了浮区中平行于自由面的表面张力梯度驱动热毛细对流领域的研究.研究兴趣集中于振荡热毛细对流的起振,或者说从定常流动到振荡流动的转捩. 起振依赖于一系列的临界参数,临界关系可以表示为这些临界参数的复杂函数. 实验结果表明,振荡流中速度的变化和平均流动的速度有相同的量级, 而其它量的变化,比如温度和自由面半径的波动, 相比于它们的平均量而言则要小得多.因此, 起振应是流体中动力学过程的结果, 该问题是强非线性的.在过去几十年中, 一些理论模型被引入来研究这个问题,使用的方法包括理论分析方法、 线性不稳定性分析方法、能量稳定性分析方法以及非定常的三维直接数值模拟.其中直接数值模拟被认为是对强非线性过程进行深入分析的最适合方法,通常能得到和实验较符合的结果.从振荡热毛细对流向湍流的转捩提供了一个研究混沌行为的新系统,开创了一个非线性科学的新前沿, 是一个集中了大量近期工作的研究热点.该文对浮区热毛细对流作了一个回顾, 包括理论模型和分析,以及实验研究.